запчасть насоса

корпус насоса: включает всасывающую камеру и нагнетательную камеру.всасывающая камера
: его функция состоит в том, чтобы жидкость равномерно вливалась в крыльчатку.
нагнетательная камера: его функция состоит в сборе жидкости и ее транспортировке в нижний крыльчатка или направляющую выхлопную трубу.одновременно Снижайте скорость жидкости и превращайте кинетическую энергию в энергию давления.в нагнетательной камере есть две формы: улитки и направляющие колеса.червячная оболочка славится спиралью ротора.жидкость течёт по спирали.с увеличением сечения канала скорость потока уменьшается, кинетическая энергия преобразуется в энергию давления, в многоступенчатых секционных насосах широко используются направляющие колеса.для того чтобы конструкция была простой и компактной, используется направляющая шестерня для преобразования энергии между крыльчаткой первой ступени и крыльчаткой второй ступени.

крыльчатка: это единственный элемент центробежного насоса, который передает энергию жидкости.насос превращает механическую энергию в давление жидкости, чтобы увеличить давление жидкости.колесо прикреплено ключом к оси, ось вращается первичной силой, энергия первичной силы передается через лопатку в жидкость.В соответствии с классификацией потока жидкостного колеса можно разделить на одно всасывающее колесо (с входом в крыло крыльчатки) и двойное всасывающее колесо (жидкость течет симметрично по обе стороны крыльчатки в протоке крыльчатки).в зависимости от направления основного потока жидкости к оси вращения крыльчатка может быть разделена на радиальные крыльчатки, осевые крыльчатки и смесительные крыльчатки.по конструкции крыльчатки можно разделить на замкнутые импеллеры, открытые импеллеры и Полуоткрытые крыльчатки.замкнутые крыльчатки состоят из нескольких лопаток и боковых колпаков и дисков.пространство между двумя соседними лопатками и колпаком и колесами - путь потока жидкости.открытое колесо только лопатки, без колпака и крыльчатки;полуоткрытое колесо - всего лишь крыльчатка с одной стороны лопатки.ось

: является важным элементом передачи механической энергии.начальный крутящий момент двигателя передается через него крыльчатке.ось насоса является основной частью ротора насоса, на котором имеются лопасти, втулки, балансирные пластины и другие детали.ось насоса поддерживается двумя концами подшипника, подшипник вращается на большой скорости внутри насоса.Поэтому ось насоса должна иметь несущую способность, износостойкость и коррозионную стойкость.материал для насосных осей обычно является углеродистой или легированной сталью.уплотнительное кольцо

установлено между вращающимися крыльчатками и неподвижными корпусами насоса (комбинация промежуточных лопаток и направляющих лопаток).Его роль заключается в том, чтобы увеличить сопротивление текучести жидкости в насосе между полостью высокого давления и полостью низкого давления и уменьшить утечку путем регулирования зазора между полостью высокого давления и полостью низкого давления.втулка оси

: втулка используется для защиты вала насоса от коррозии и износа.В случае необходимости можно поменять втулку.уплотнение вала

: сальник между ось насоса и передним и задним крышками называется уплотнением вала, главным образом для предотвращения утечки жидкости и воздуха в насос, таким образом, уплотнение и предотвращение кавитации насоса из - за впуска.вкладыш имеет три вида: каркасно - резиновое уплотнение, сальниковое уплотнение и механическое уплотнение.