сильфонное механическое уплотнение

с научно - техническим прогрессом разработаны высокотехнологичные Сильфонные механические герметизированные изделия.сильфонное механическое уплотнение применяет новую конструкцию и уплотняющий материал, имеет хороший эффект герметизации, по сравнению с традиционной вращающейся герметичностью, имеет более важные характеристики, широко используется в нефтегазовой промышленности оборудования.принцип механического уплотнения гофрированной трубы

сильфона механическое уплотнение, в основном, то же самое, что и механическое уплотнение вращательного механизма.Это называется уплотнение конца, сильфонное уплотнение механическое, чем вращающееся уплотнение.его Основными особенностями являются: 1) простота конструкции, удобство монтажа, большая приспособляемость, плавучесть неподвижного кольца2) конструкция плавучего кольца устраняет напряжение в окружающем кольце)3) вращающееся кольцо легко менять и ремонтировать4) компактная конструкция, применимая к направлению вала винтового насоса)5) подвижное кольцо с неподвижным кольцом принимает фланцевое соединение, в приложении с малой утечкой

имеет следующие характеристики:2) длительный срок службы, как статическое кольцо, так и динамическое кольцо является высокопрочным износостойким материалом с определенным удельным давлением, чем срок службы вращающегося уплотнения на шесть месяцев)3) Малая потеря мощности трения4) широкое применение для криогенных, высокотемпературных, высоковольтных, различных оборотов и различных коррозионно - стойких, воспламеняющихся, взрывоопасных и ядовитых сред5) прочность пружины, высокая сейсмостойкость, хорошая устойчивость.механическое уплотнение и выбор материала
сильфона механическое уплотнение

имеет различные типы, разделены на агрегированное механическое уплотнение и неметаллическое механическое уплотнение.по типу герметической конструкции можно разделить на две группы: одну - гофрированную трубку с подвижным кольцом в сборе, а другую - гофрированную трубу с неподвижным кольцом в сборе.общий выбор: 1) выбор механического уплотнения в зависимости от характера и условий эксплуатации транспортного средства2) выбор механического уплотнения по размерам насоса3) выбор механического уплотнения по относительному давлению на торец и относительной скорости торца.