особенности и преимущества механического уплотнения резиновых гофрированных труб

резиновая гофрированная труба, разработанная с резиновой гофрированной трубкой, механическое уплотнение , в основном для воды, масла, света и других случаев.уплотнение резиновой гофрированной трубки имеет одно действие, не имеет никакого отношения к направлению вращения.эти типы уплотнения обладают уникальными функциями самосовмещения резиновых гофрированных труб, которые могут помочь компенсировать аномальные оси и биение, таким образом, продлить срок службы.резиновая гофрированная труба защищает вал или гильзу от износа.тип

;

специальные материалы могут быть предоставлены по просьбе клиента.можно широко использовать в различных ситуациях.части резиновых гофрированных труб уплотнения можно разделить на пять металлических деталей: поверхность вращения, неподвижная поверхность, эластомер, гофрированная труба, пружина и так далее.тип

;

резиновая гофрированная труба механическое уплотнение: резиновая гофрированная труба механическое герметичное действие одно, высокая прочность, долговечность.пружина предназначена для уплотнения вала для двустороннего вращения.гофрированная труба сконструирована для поддержки давления и устранения морщин.Они не имеют отношения к направлению вращения гофрированной эластичной трубы и передаче крутящего момента.тип

;

резиновые гофрированные трубы уплотнения преимущества:

1. низкая стоимость, потому что это мировой серийное производство.свободный от скользящих эластомеров или;О & quot;(Звонит)есть & \ \ \ 35обобщённый 39;на оси нет ничего, что можно повесить.удобство установки: без каких - либо измерений можно отвернуть или закрепить на оси.большая часть конструкции расположена вблизи плеча вала или связана с плечами вала, непосредственно литыми в крыльчатку.наличие: вы можете купить эти герметики у различных производителей, дилеров и подшипников.без шпинделя или манжеты: после правильного монтажа шайба не износится или повредит ось или кожух, так как между резиновой рубашкой и валиком или втулкой нет относительного движения.